Экскурсии на минивэне
Балтийск
Самый западный город России, настоящая морская крепость с суровой романтикой и богатой историей.
Балтийск (до 1946 года — pillau)
Город веками был ключевым военным портом, и это чувствуется в каждом камне. Здесь нет глянца курортных городов, зато есть настоящий морской характер, запах соли и йода, а также ощущение прикосновения к большой истории. Город долгие годы был закрыт для туристов, а сегодня открывает свои тайны лишь избранным.
После того как в апреле 1945 года советские войска взяли Кёнигсберг, остатки немецкой группировки (оперативная группа «Земланд») отступили на Земландский полуостров и закрепились в Пиллау. Город имел статус крепости: здесь были форты, морская крепость, а система городских укреплений тесно переплеталась с фортификационными сооружениями. Немецкое командование превратило Пиллау в мощный узел обороны: на подступах возвели несколько линий траншей, дотов с броневыми колпаками, противотанковые рвы, установили минные поля. Кроме того, в районе действовали береговые и зенитные батареи с достаточным запасом боеприпасов. В городе также находились беженцы, которые пытались эвакуироваться.
Бои оказались крайне тяжёлыми: позиции противника часто были скрыты лесом, что затрудняло работу артиллерии, а немцы упорно оборонялись, переходя в контратаки при поддержке танков и штурмовых орудий. Ухудшение погоды также снизило активность советской авиации.
26 апреля состоялся решающий штурм цитадели. Взятие Пиллау ознаменовало окончание Восточно-Прусской наступательной операции.
В результате этих боёв советские войска разгромили значительную группировку противника: было уничтожено около 50 тысяч немецких солдат и офицеров, взято в плен около 30 тысяч. Со взятием Пиллау Балтийский флот получил важную военно-морскую базу.
После 27 ноября 1946 года Пиллау официально переименовали в Балтийск.
После того как в апреле 1945 года советские войска взяли Кёнигсберг, остатки немецкой группировки (оперативная группа «Земланд») отступили на Земландский полуостров и закрепились в Пиллау. Город имел статус крепости: здесь были форты, морская крепость, а система городских укреплений тесно переплеталась с фортификационными сооружениями. Немецкое командование превратило Пиллау в мощный узел обороны: на подступах возвели несколько линий траншей, дотов с броневыми колпаками, противотанковые рвы, установили минные поля. Кроме того, в районе действовали береговые и зенитные батареи с достаточным запасом боеприпасов. В городе также находились беженцы, которые пытались эвакуироваться.
Бои оказались крайне тяжёлыми: позиции противника часто были скрыты лесом, что затрудняло работу артиллерии, а немцы упорно оборонялись, переходя в контратаки при поддержке танков и штурмовых орудий. Ухудшение погоды также снизило активность советской авиации.
26 апреля состоялся решающий штурм цитадели. Взятие Пиллау ознаменовало окончание Восточно-Прусской наступательной операции.
В результате этих боёв советские войска разгромили значительную группировку противника: было уничтожено около 50 тысяч немецких солдат и офицеров, взято в плен около 30 тысяч. Со взятием Пиллау Балтийский флот получил важную военно-морскую базу.
После 27 ноября 1946 года Пиллау официально переименовали в Балтийск.
pillau
Крепость Пиллау
Цитадель Пиллау — легендарная шведская крепость XVII века, стены которой помнят Петра I, армии Наполеона и штурм советских войск.
↑ Вращай фото, что бы увидеть больше ↑
Крепость Пиллау была заложена в 1626 году по приказу шведского короля Густава II Адольфа во время военного похода против Польши. Шведы высадились у Пиллау с моря, захватили город и приступили к строительству звездообразной пятиугольной цитадели.
После заключения мира крепость выкуплена прусскими властями за 10 000 талеров.
Изначально задуманная как военное укрепление для контроля над проливом и гаванью, крепость стала важнейшим стратегическим объектом на Балтике. Несмотря на "шведское" происхождение, большая часть истории крепости связана с Пруссией, а затем — с Россией.
Внутри до сих пор сохранились казематы и бастионы. Именно здесь Пётр I изучал артиллерийское дело.
После заключения мира крепость выкуплена прусскими властями за 10 000 талеров.
Изначально задуманная как военное укрепление для контроля над проливом и гаванью, крепость стала важнейшим стратегическим объектом на Балтике. Несмотря на "шведское" происхождение, большая часть истории крепости связана с Пруссией, а затем — с Россией.
Внутри до сих пор сохранились казематы и бастионы. Именно здесь Пётр I изучал артиллерийское дело.
Западный молл.
Отсюда открывается лучший вид на вход в Калининградский (Вислинский) залив, на корабли и памятник Елизавете Петровне.
Отсюда открывается лучший вид на вход в Калининградский (Вислинский) залив, на корабли и памятник Елизавете Петровне.
Главный символ города
Балтийский маяк
-самый западный в стране, высотой 33 метра
Его построили в начале XIX века (по проекту немецкого архитектора Карла Шинкеля), а в 1913 году перевели на электрическое освещение.
Во время боёв 1945 года маяк получил повреждения, но его восстановили к 1953 году.
Во время боёв 1945 года маяк получил повреждения, но его восстановили к 1953 году.
Посещение маяка запрещено, так как он действующий
Пётр I
- последний русский царь и первый император Всероссийский
- последний русский царь и первый император Всероссийский
Памятник Петру I стоит прямо на набережной. Император изображён в форме Преображенского полка.
Пётр I бывал в Пиллау в 1697 году в составе Великого посольства. Царь путешествовал инкогнито — под именем дворянина Петра Михайлова. В Пиллау он активно изучал артиллерийское дело и фортификацию: учился стрелять из пушек, осваивал соответствующие навыки. В итоге получил аттестат «искусного огнестрельного художника».
Позже он приезжал ещё дважды: в 1711 году (уже с супругой Екатериной I) и в 1716 году со своим флотом.
Пётр I был настолько впечатлён крепостью Пиллау (она имеет форму пятиконечной звезды с бастионами и равелинами), что взял её концепцию за образец при строительстве Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.
Во время одного из визитов Пётр I встретился с будущим королём Пруссии Фридрихом Вильгельмом I. В знак уважения король подарил царю Янтарный кабинет (ту самую легендарную Янтарную комнату, которая позже пропала). В ответ Пётр передал Фридриху Вильгельму I 55 русских богатырей для королевской гвардии.
Памятник Петру I установили в 1998 году к 300-летнему юбилею Балтийского флота.
Пётр I бывал в Пиллау в 1697 году в составе Великого посольства. Царь путешествовал инкогнито — под именем дворянина Петра Михайлова. В Пиллау он активно изучал артиллерийское дело и фортификацию: учился стрелять из пушек, осваивал соответствующие навыки. В итоге получил аттестат «искусного огнестрельного художника».
Позже он приезжал ещё дважды: в 1711 году (уже с супругой Екатериной I) и в 1716 году со своим флотом.
Пётр I был настолько впечатлён крепостью Пиллау (она имеет форму пятиконечной звезды с бастионами и равелинами), что взял её концепцию за образец при строительстве Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.
Во время одного из визитов Пётр I встретился с будущим королём Пруссии Фридрихом Вильгельмом I. В знак уважения король подарил царю Янтарный кабинет (ту самую легендарную Янтарную комнату, которая позже пропала). В ответ Пётр передал Фридриху Вильгельму I 55 русских богатырей для королевской гвардии.
Памятник Петру I установили в 1998 году к 300-летнему юбилею Балтийского флота.
↑ Вращай фото, что бы увидеть больше ↑
Памятник Императрице Елизавете Петровне
дочь Петра I
Елизавета Петровна
1758 год
Во время правления Елизаветы Петровны, дочери Петра I, Восточная Пруссия на несколько лет вошла в состав России.
В 1758 году русские войска вошли в Пиллау, и вскоре город присягнул на верность русской императрице.
В 1758 году русские войска вошли в Пиллау, и вскоре город присягнул на верность русской императрице.
После смерти Елизаветы Петровны в декабре 1761 года, её преемник, Пётр III, немедленно прекратил войну и заключил с Пруссией союз. Он был большим поклонником Фридриха II и вернул ей все завоёванные территории (в том числе Восточную Пруссию с Кёнигсбергом).
Это решение вызвало сильное недовольство в армии, дворянстве и гвардии, стало одной из причин дворцового переворота, в результате которого к власти пришла Екатерина II (она разорвала союз с Пруссией, но войну не возобновила).
Конная скульптура — традиционный образ сильной власти.
Императрица отводит руку назад властным жестом, этим она как бы встречает корабли, заходящие в Калининградский залив. Одновременно этот жест символизирует: за плечами императрицы — великая Россия.
Лицо Елизаветы обращено в сторону Европы.
Памятник — дань памяти событиям середины XVIII века. Во время Семилетней войны (1756–1763) русские войска заняли Кёнигсберг и значительную часть Восточной Пруссии. Население присягнуло императрице, и эти территории на время стали частью Российской империи.
Это решение вызвало сильное недовольство в армии, дворянстве и гвардии, стало одной из причин дворцового переворота, в результате которого к власти пришла Екатерина II (она разорвала союз с Пруссией, но войну не возобновила).
Конная скульптура — традиционный образ сильной власти.
Императрица отводит руку назад властным жестом, этим она как бы встречает корабли, заходящие в Калининградский залив. Одновременно этот жест символизирует: за плечами императрицы — великая Россия.
Лицо Елизаветы обращено в сторону Европы.
Памятник — дань памяти событиям середины XVIII века. Во время Семилетней войны (1756–1763) русские войска заняли Кёнигсберг и значительную часть Восточной Пруссии. Население присягнуло императрице, и эти территории на время стали частью Российской империи.
Императрица верхом на коне, в форме полковника лейб-гвардии Преображенского полка.
Тетраподы -это бетонные конструкции в форме четырёхлучевых фигур, их используют для защиты берегов от волн.
Фрише-Нерунг
Балтийская коса
↑ Вращай фото, что бы увидеть больше ↑
65 км
Общая длина косы — 65 км, из них примерно 35 км принадлежат России, а оставшиеся 30 км (юго-западный конец, где коса соединяется с материком) — Польше (там она называется Вислинская коса)
Переправившись на пароме, мы окажемся на уникальной территории с великолепной природой, песчаными дюнами и нетронутыми пляжами. Здесь вас ждут:
- Музей «Старый Люнет" — атмосферный парково-музейный комплекс с историей.
- Ржавый город — загадочное место, которое каждый видит по-своему: постапокалипсис, тишину или уединение.
- Аэродром Нойтиф — заброшенная авиабаза года с атмосферой забытых времён.
Аэродром Нойтиф - Балтийская коса
↓ Вращай фото, что бы увидеть больше ↓
Строительство аэродрома началось в 1934 году и завершилось в 1939-м. Изначально планировали разместить его рядом с военно-морской базой Пиллау, но из-за проблем с грунтом место пришлось изменить. Аэродром возвели на косе Фрише-Нерунг (ныне Балтийская коса), рядом с небольшим посёлком Нойтиф, давшим имя базе.
Аэродром получился уникальным для своего времени:
В 1940 году он участвовал в оккупации Норвегии, а в 1941-м поддерживал наступление группы армий «Север» в Прибалтике. В 1945 году, когда Красная армия сжимала кольцо вокруг Кёнигсберга, на Нойтиф перебросили истребительную эскадру «Мёльдерс», но это уже не могло изменить ход событий.
В апреле 1945 года, незадолго до штурма Пиллау (Балтийска), немцы отступили, не успев уничтожить базу. Советские войска захватили её практически неповреждённой. Аэродром получил название «Коса» и стал базой морской авиации Балтийского флота.
С 1947 года здесь базировались гидросамолёты «Каталина» в составе отдельной противолодочной эскадрильи. Позже сюда перевели самолёты-амфибии Бе-4 и Бе-12. Аэродром реконструировали, и он функционировал до 1990-х годов. В начале 1990-х воинские части были выведены, а инфраструктура пришла в упадок.
Сегодня аэродром заброшен и находится в руинах. Из двух взлётно-посадочных полос одна заросла деревьями, вторая непригодна для эксплуатации. Ангарные постройки разрушены: часть стен отсутствует, кровля дырявая.
В 2020-х годах часть ангаров была снесена, несмотря на попытки признать отдельные объекты памятниками. В мае 2026 года ангар №2 и башня управления полётами гидросамолётов получили статус объектов культурного наследия регионального значения
Аэродром получился уникальным для своего времени:
- Две взлётно-посадочные полосы длиной по 1000 метров, расположенные под углом 45 градусов друг к другу. Это позволяло самолётам взлетать при любом направлении ветра, что было критически важно для переменчивой погоды региона.
- Система подогрева покрытия полос, делавшая аэродром всепогодным.
- Гидрогавань в заливе Фришес-Хафф для гидросамолётов с коммуникациями по дну, которые в тёмное время суток подсвечивались, указывая путь к ангарам, а днём создавали ориентир из поплавков.
- Три огромных бетонных и два металлических ангара для хранения и обслуживания самолётов.
- Вспомогательная инфраструктура: мастерские, склады, насосная станция, котельная, трансформаторная подстанция, казармы, а также отремонтированные старые форты для защиты пролива.
В 1940 году он участвовал в оккупации Норвегии, а в 1941-м поддерживал наступление группы армий «Север» в Прибалтике. В 1945 году, когда Красная армия сжимала кольцо вокруг Кёнигсберга, на Нойтиф перебросили истребительную эскадру «Мёльдерс», но это уже не могло изменить ход событий.
В апреле 1945 года, незадолго до штурма Пиллау (Балтийска), немцы отступили, не успев уничтожить базу. Советские войска захватили её практически неповреждённой. Аэродром получил название «Коса» и стал базой морской авиации Балтийского флота.
С 1947 года здесь базировались гидросамолёты «Каталина» в составе отдельной противолодочной эскадрильи. Позже сюда перевели самолёты-амфибии Бе-4 и Бе-12. Аэродром реконструировали, и он функционировал до 1990-х годов. В начале 1990-х воинские части были выведены, а инфраструктура пришла в упадок.
Сегодня аэродром заброшен и находится в руинах. Из двух взлётно-посадочных полос одна заросла деревьями, вторая непригодна для эксплуатации. Ангарные постройки разрушены: часть стен отсутствует, кровля дырявая.
В 2020-х годах часть ангаров была снесена, несмотря на попытки признать отдельные объекты памятниками. В мае 2026 года ангар №2 и башня управления полётами гидросамолётов получили статус объектов культурного наследия регионального значения
Смотри прямую трансляцию с Балт. косы
очередь на паромную переправу
